332、车辆技术状态良好的空车都可以作为备用铁路货车

254、转K2型转向架中央悬挂系统由10个外圆簧,10个内圆簧,4组双卷减振簧组成。

253、转向架组成部分不包括制动梁部分。

252、同一辆车斜楔形式和材质均须一致。

251、转向架各制动圆销竖向或斜向安装时须由下向上装入。

250、我国铁路货车主要采用斜楔式干摩擦减振器,通过侧架立柱磨耗板、斜楔、摇枕斜楔摩擦面的紧密配合起到摩擦吸振和横向定位的作用,并具有结构简单、成本低廉、维修便捷等特点。

249、各型车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。

248、转向架上各制动圆销表面应进行发黑处理。

247、货车斜楔主摩擦板由高分子复合材料的耐磨层和增强层组成。

246、转K6型转向架摇枕弹簧外圈圆钢直径为24mm。

245、货车车辆进行段修时,斜楔应逐个检测。