328、车号自动识别标签是一般安装在车体底架下部,用于存储货车车种、车型、车号、属性、换长、制造厂、制造年月等信息的装置。

258、转K2型转向架侧架左、右滑槽磨耗板为卡入式。

257、转K6型转向架基础制动装置采用L-C制动梁。

256、转K5型转向架基础制动采用中拉杆。

255、转8AG、转8G型转向架的摇枕组成不完全相同。

254、转K2型转向架中央悬挂系统由10个外圆簧,10个内圆簧,4组双卷减振簧组成。

253、转向架组成部分不包括制动梁部分。

252、同一辆车斜楔形式和材质均须一致。

251、转向架各制动圆销竖向或斜向安装时须由下向上装入。

250、我国铁路货车主要采用斜楔式干摩擦减振器,通过侧架立柱磨耗板、斜楔、摇枕斜楔摩擦面的紧密配合起到摩擦吸振和横向定位的作用,并具有结构简单、成本低廉、维修便捷等特点。

249、各型车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。