217、120阀中( )的作用是为了减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲动。

369、车钩落锁时其钩锁铁的锁脚下部应露出钩头的底部孔。

368、16号车钩钩身断面近似圆形,减少了钩身与车钩支撑座之间的转动阻力,钩尾框座从板接触面为球面,可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作360°回转。

367、冲击座及钩体托梁位于底架端梁的中部。

366、从板座用铆钉分别铆装于端梁两端的内侧面上。

365、MT-2型缓冲器箱体直接承受摩擦作用。

364、车钩钩尾扁销螺栓须为方头,外方须装有弹簧垫圈和开口销开口销应卷起。

363、两车连挂时至少有一端车钩部应处在开锁位置。

362、车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。

361、下作用式提钩杆的扁平部未入槽,会引起车钩自动开锁。

360、车钩钩身两侧不要设游间。