车机联控用语中，临时旅客列车L××次称为：<--NRC-->

为保证人身安全，除专业人
员执行有关规定外，其他人
员 (包括所携带的物件)与
牵引供电设备带电部分的距
离，不得小于 () mm。

有大型养路机械作业的路基
地段，接触网支柱内侧距线
路中心距离不小于 () mm。

在接触网支柱及距接触网带
电部分 () mm范围内的金属
结构物须接地。

跨越电气化铁路的各种建
(构)筑物与带电部分最小
距离，不小于 () mm。

接触网带电部分至机车车辆
或装载货物的距离，不小于
() mm。

接触网带电部分至固定接地
物的距离，不小于 () mm。

机车车钩中心水平线距钢轨
顶面高度为 () mm。

旅客列车停靠的高站台边缘
距线路中心线的距离为1 750
mm，安全标线距站台边缘
() mm。

区间通信柱(通话柱) 应尽
量靠近线路， 并安装在防护
网内，与线路中心的水平距
离应能保证使用人员的人身
安全和养路机械的施工作业
要求，每隔 () km左右安装
一个；在自动闭塞区段，其
安装位置尽量与通过信号机
的位置相对应。

装有转换锁闭器， 电动、 电
液转辙机的道岔，当第一连
接杆处 (分动外锁闭道岔为
锁闭杆处)的尖轨与基本轨
间、 心轨与翼轨间有() mm
及以上水平间隙时，不能锁
闭或开放信号机。