电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由<--NRC-->负责。

特快货物班列编挂关门车的
辆数和位置按 () 办理。

线路坡度超过12‰的区段，
单机挂车辆数不得超过 ()
。

编组超长列车须取得 ()的
同意，跨局运行时， 还应事
先征得邻局同意，并按规定
发布调度命令。

整列回送的客车底列车，辆
数不得超过 ()， 编入的客
车车辆的最低标记速度必须
符合该列车规定的最高运行
速度要求。

车站 (线路所) 行车室、调
度所配置的钟表时间， 统一
以北京时间为准，有关人员
() 进行一次时钟校对。

采用密接式车钩的旅客列
车， 在运行途中因故障更换
15号过渡车钩后，运行速度
不得超过 ()。

在无列检作业的车站发现列
车中有技术不良的车辆， 因
特殊情况不能摘下时， 如能
确保行车安全，经 () 同
意，可回送到指定地点进行
处理。

动车组以外的列车中相互连
挂的车钩中心水平线的高度
差，不得超过 ()。

特快货物班列与最高运行速
度为 ()的旅客列车紧急制
动距离限值相同。

单机挂车的辆数，线路坡度
不超过12‰的区段， 以 ()
为限。