动车组以外的列车中相互连
挂的车钩中心水平线的高度
差，不得超过 ()。

<--NRC-->以外，临时加开或停运单机时，列车调度员应及时向沿途车站 (线路所)车站值班员及司机发布调度命令。

车站需使用调度命令无线传送系统发送行车凭证时，应在<--NRC-->准备妥当后，车站值班员方可在车务终端上编辑 (转发调度命令时从系统中调取)行车凭证，经把关人员审核后按规定发送。

在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂<--NRC-->安全帽 (表示牌)。

车站试风人员按规定试风时，应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号，用语为<--NRC-->。

按规定需要车站负责列车试风时，车站值班员应及时与列车调度员联系， 了解列车运行计划，根据列车计划出发点，适时通知试风人员出场试风，用语为“<--NRC-->”。

办理越出站界调车或跟踪出站调车时， 出站 (跟踪) 调车进路<--NRC-->后， 在控制台 (占线板) 上对应区间进站口处揭挂“出站调车”安全帽 (表示牌)。

全站信号停用的电务施工作业，根据调度命令下达的施工命令起止时间， 电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔 (<--NRC-->除外)进行操纵转换,禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔。

电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由<--NRC-->负责。

车站接到密接式车钩的客车准许附挂货物列车回送的客运调度命令后， 应在<--NRC-->记事栏内注明“密接”字样。

客车编入货物列车回送， 中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车<--NRC-->，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。