铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和<--NRC-->两类。

在一切电话中断时向封锁区
间发出抢修列车的行车凭证
为 ()。

下行方向邻站为甲站， 上行
方向邻站为乙站，相邻区间
为双线四显示自动闭塞。
28006次运行至甲站至乙站间
上行线K1001+400M时， 司机
告知甲站28006次被迫停车处
理机车故障，此时后续28008
次、28010次均已进入该上行
区间， X101次乙站已经出
站， 此时车站值班员应将
() 列车运行情况通知28006
次司机。

装有容许信号的通过信号机
显示停车信号时， 牵引总重
() t及以上的货物列车在该
信号机前可不停车， 以遇到
阻碍能随时停车的速度继续
运行，最高不超过20km/h。

大型养路机械禁止通过线路
坡度超过 () ‰的线路， 禁
止溜放和通过驼峰。

下列说法正确的选项是 ()
。

下列有关轻型车辆的叙述，
错误的选项是 ()。

双线双向四显示自动闭塞区
段，具备反方向自动站间闭
塞的车站， 当出站信号机故
障时， 反方向发出货物列车
的行车凭证为 ()。

甲站已开放28006次4道出站
信号并通知助理值班员发车
后，因故须关闭4道出站信号
机时， 下列选项正确的是
()。

本站为乙站，相邻区间为单
线半自动闭塞。乙站现有3股
道 (股道两端均无隔开设
备)， 上行S进站信号机外制
动距离内， 进站方向为6.1‰
的下坡道，现有91016次、
71003次 (停车后起动困
难) ，两列车邻站均已开过
来了，乙站如何办理接车？
()。

下行方向邻站为甲站， 上行
方向邻站为乙站，相邻区间
为双线四显示自动闭塞。 甲
站4道停有28004次，10：20
分甲站行车室内一切电话中
断，但甲站至乙站间上行线
闭塞设备正常，故障暂时无
法修复，此时28004次 (无后
续列车)的行车凭证为 ()