除军运、特运列车及车站固定的编发线外，不得在有减速顶及临靠<--NRC-->的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车。

尽头线停留机车车辆时， 原
则上应与车挡保持 () 以上
距离。

因特殊情况需在警冲标外方
进行装卸作业时， 须经 ()
、 调车区长准许，在不影响
列车到发及调车作业的情况
下方可进行，装卸完了后，
应立即送入警冲标内方。

遇暴风雨雪天气，有关单位
应每 () 组织对停留车辆的
防溜措施进行一次检查并做
好记录。

需在待发列车后部存放机车
、 车辆或自轮运转特种设备
时(包括在列车尾部摘下的
车辆) ，无列检作业时， 可
少于30m,如不足 () 时， 应
在发车前派人监护或提钩。

自动闭塞区间， 使用“允许
改方”按钮改变方向后，发
车站接车表示灯变为 ()、
发车表示灯变为 ()， 接车
站接车表示灯变为 () 、发
车表示灯变为 ()，

到发线设有中岔，接车时列
车全部进入到发线后，如未
压上中岔区段时， 该道岔需
延时 () 才能解锁。

当 ()或向非到发线接车
时， 应采用总锁闭引导方法
开放引导信号。

TDCS区段，遇列车在车站保
留时，车站值班员须在TDCS
设备保留列车车次窗口条内
() 或输入“保留”字样。

要求对停留车辆采取防溜措
施的坡道和手推调车的限制
坡道是指 ()。

“特快旅客列车”是指列车
运行图规定的速度超过 ()
不超过160km/h的旅客列车。