当 ()或向非到发线接车
时， 应采用总锁闭引导方法
开放引导信号。

辙叉号为<--NRC-->号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

办理客运业务的旅客列车(动车组列车除外) 未完全停靠站台时，车站值班员接到客运值班员 “××次全列车门关闭，请求移动”的报告后， 应通知助理值班员向司机显示指示列车移动的调车手信号，并通知司机“<--NRC-->”。

旅客列车不应经由辙叉号小于<--NRC-->号的道岔侧向运行。

特快货物班列以及回送客车底的列车运行按<--NRC-->列车办理。

车站值班员布置助理值班员发车使用列车无线调度通信设备通知时，应在规定用语前增加<--NRC-->。

车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时， “0”应发“<--NRC-->”音。

除军运、特运列车及车站固定的编发线外，不得在有减速顶及临靠<--NRC-->的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车。

兼货物线的到发线，禁止办理<--NRC-->的到发和通过。

向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞 (预告) 时，应讲明“<--NRC-->” (多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外)。

除按电话闭塞法行车、 <--NRC-->越出站界调车(CTC区段越出站界调车除外) 时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。