动车组发生轴抱死故障，随车机械师应立即通知动车组司机， 司机应采取停车措施，立即将停车地点向就近车站值班员报告并作好记录；车站值班员接到报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》 内登记，立即转报列车调度员并通知后续列车注意运行，通知工务部门进行检查确认。

区间救援动车组前，救援处
置方案确定后，列车调度员
(车站值班员) 应立即通知
被救援动车组司机 ()。 动
车组司机应通知列车长和随
车机械师。

() 区间内施工 (维修)作
业使用起重机配合时， 施工
(设备管理)单位在提报月
度施工计划、施工 (维修)
日计划申请时， 必须在计划
中注明“起重机配合”及起
重机作业的“区间、线别、
行别、起止里程”。

设有站内平过道预警系统的
车站在调车作业， () 前，
应由车站值班员通知平过道
看守员。

施工天窗作业中对于道岔操
纵描述正确的是 ()。

调度命令无线传送系统内包
含的行车凭证有 ()。

有动力回送动车组列车， 司
机在确认 () 后，即可起动
列车。

车站办理客车附挂货物列车
回送时， 应通过 () 核对客
车车钩类型， 并按规定位置
编挂。

车站 (间) 管理人员接到涉
及限速的运行揭示调度命令
后，对涉及本站以及相邻区
间限速的应制作“限速提示
卡 () ”，并于命令生效前
在车机联控执行岗位揭示。

下列哪些情况属于径路变
化？ ()

施工开通后启用新版本LKJ数
据涉及 () 变化的第一列列
车， 由列车调度员按规定发
布调度命令。