施工天窗作业中对于道岔操
纵描述正确的是 ()。
的电务施工作
业, 根据调度
命令下达的施
工命令起止时
间, 电务部门
在该时间段内
可对接、发列
车进路以外的
道岔进行操纵
转换,禁止转
换影响接发列
车进路的道岔
以及防护道岔
需转换已封
锁的道岔
时, 须得到
道岔封锁单
位的同意,
并经车站值
班员同意后
由车站行车
人员负责操
纵转换道岔
(自轮运转
特种设备运
行时段内禁
止操纵转换
道岔)
内进行道岔
操纵以及信
号试验均由
电务部门负
责,不再登
记《行车设
备检查登记
簿》登记
号停用的电
务施工作
业, 如需转
换道岔, 电
务驻站联络
员应向车站
值班员提出
申请,并在
车站《行车
设备检查登
记簿》登
记,经车站
值班员同意
后由车站行
车人员负责
操纵转换道
岔
答案解析
相关题目
铁路工作人员发现车辆货物位移、倾斜、蓬布绳脱落、车门打开时, 立即向车站值班员汇报,车站值班员接到报告后应立即通知司机停车,并向列车调度员汇报。
因抢修需要向封锁区间开行路用列车, 如一端站开行两列及以上路用列车时, 第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后,抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。
车站值班员接到塌方、 落石、水害、倒支柱、接触网断线、 倒树、倒电杆等信息时,在未判明是否影响行车前,应通知本线及邻线列车司机注意运行,并报告列车调度员。
动车组发生轴抱死故障,随车机械师应立即通知动车组司机, 司机应采取停车措施,立即将停车地点向就近车站值班员报告并作好记录;车站值班员接到报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》 内登记,立即转报列车调度员并通知后续列车注意运行,通知工务部门进行检查确认。
车站值班员接到机车乘务员使用紧急制动停车、 列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后,应按规定在《行车设备检查登记簿》 内登记,并立即转报列车调度员通知后续列车停车, 通知工务部门进行检查确认。
车站值班员 (列车调度员) 接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后,应立即通知接近停车地点邻线上运行的首列列车: “××次司机, 邻线××次在××km××m (处)不明原因停车, ××次注意运行”。
救援列车推进运行时,车站指派胜任人员在列车前端负责瞭望,在救援列车到达防护人员处或压上响墩后,指挥列车停车, 按救援列车负责人的要求进行作业。
开行救援列车时, 列车出发前, 由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发, 负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。
《行规》规定:救援列车移至车站后,机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、 摘结由机车乘务员负责。
向封锁区间开行救援列车时, 请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后报告车站值班员,车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后,方可向封锁区间开行救援列车。
