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动车组发生轴抱死故障，随车机械师应立即通知动车组司机， 司机应采取停车措施，立即将停车地点向就近车站值班员报告并作好记录；车站值班员接到报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》 内登记，立即转报列车调度员并通知后续列车注意运行，通知工务部门进行检查确认。
车站值班员接到机车乘务员使用紧急制动停车、 列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后，应按规定在《行车设备检查登记簿》 内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车停车， 通知工务部门进行检查确认。
车站值班员 (列车调度员) 接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后，应立即通知接近停车地点邻线上运行的首列列车： “××次司机， 邻线××次在××km××m (处)不明原因停车， ××次注意运行”。
救援列车推进运行时，车站指派胜任人员在列车前端负责瞭望，在救援列车到达防护人员处或压上响墩后，指挥列车停车， 按救援列车负责人的要求进行作业。
开行救援列车时， 列车出发前， 由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发， 负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。
《行规》规定：救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、 摘结由机车乘务员负责。
向封锁区间开行救援列车时， 请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后报告车站值班员，车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后，方可向封锁区间开行救援列车。
电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电。
救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令， 同时通知机务段机车调度员，组织救援列车在20min内开出。
列车需退行至站内，进站前，车辆乘务员或随车机械师 (无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员) 应确认准许进站的信号，并通知司机。 列车进站后，应指挥列车进入站内停车。
