列车需退行至站内，进站前，车辆乘务员或随车机械师 (无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员) 应确认准许进站的信号，并通知司机。 列车进站后，应指挥列车进入站内停车。

运行有限制条件的超限超重
车， 除有特殊要求外，禁止
编入 ()列车。

根据货物的超限程度，超限
货物分为三个等级： ()。

危险货物发生泄漏、火灾及
其他行车事故时，车站应立
即启动应急预案， 迅速向铁
路有关部门、地方政府及
()部门报告，并速请熟悉
货物性质及罐体构造的部门
协助处置。

剧毒品运输安全要作为重点
纳入车站 ()。

机车走行线、()、 迂回线
、 避难线(兼闯坡线除
外) ，不计算容车数。

() 线路容车数，按线路实
际能利用的长度分别除以换
算长度11m和14.3m。

车站值班员 (列车调度员)
接到列车司机在区间或站内
非正常停车的报告后，应立
即在 () 上确认列车位置，
确认该列车是否发生列车占
用丢失。

列车调度员、车站值班员应
根据 () 情况，合理放行慢
行列车， 防止因列车运行速
度过低而无法实施动能闯
坡，造成列车途停。

车站值班员应根据《行规》
“站外停车起动困难的站名
表”公布的地点，重点关注
超重列车的 ()， 如遇特殊
情况，须使列车在停车起动
困难的站外等信号停车时，
应提前预告司机。

区间救援动车组前，救援处
置方案确定后，列车调度员
(车站值班员) 应立即通知
被救援动车组司机 ()。 动
车组司机应通知列车长和随
车机械师。