2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。 ( )

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，载客列车撞轧侵限物，构成 ( )事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，载客列车挤岔，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，载客列车脱轨，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，载客列车冲突，构成 ( ) 事故。

2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》 中指出，对于全自动线路，要做到 ( ) 。

2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》 中指出，加强应急管理工作，运营板块要在“1+22”预案体系基础上，研究 ( ) 。

2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》 中指出，加强应急管理工作，运营板块要在“1+22”预案体系基础上，完善 ( ) 。

2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》 中指出，2023 年强调“强机制，抓落实” ，吸取 ( ) 重特大事故教训。

2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》 中指出，2023 年要进一步贯彻 ( ) 。

2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》 中指出，2023 年是上海地铁运营的 ( ) 周年。