根据集团公司于 2022 年 2 月发布的《集团近期国安保密工作提示》 中提出，违规传播国家秘密、工作秘密 (商业秘密) 、企业内部信息的，将依据相关法律与规章追究直接责任和管理责任。 ( )

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，运营时段正线钢轨断裂，构成 ( )事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，列车走行部部件脱落，构成 ( )事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，列车夹人动车，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，载客列车断轴，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，载客列车分离，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，电客列车带电进入停电区，构成( )事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，运营列车夹物动车，造成运营后果的，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成 ( ) 事故。