军用列车补轴的车辆应挂于军用车组的( )。

天气恶劣难以辨认信号接车前的线路检查，由车站两端线路检查人员根据车站值班员的命令，迎面检查至( )为止，并向车站值班员汇报。（应知应会《行规》第100 条）

限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车（ ）的车站停车转达调度命令。（应知应会《调规》第68 条）

出站信号机发生故障时，除按规定交递（ ）外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。（应知应会《技规》第365 条）

隧道内只采用（ ）信号。（应知应会《技规》第410 条）

车站值班员应严格按( )规定时机开闭信号机。（应知应会《技规》第354 条）

对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的( )设备，严禁进行检修作业。（应知应会《技规》第402 条）

《技规》规定货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（ ）负责。（应知应会《技规》第266 条）

《技规》规定车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（ ），在原因消除前不得向邻线放行列车。（应知应会《技规》第367 条）

凡影响（ ）的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。（应知应会《技规》第378 条）

列车冒进进站(接车进路)信号机时，车站值班员在具备接车条件、确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内（ ），司机凭车站值班员进入站内停车的通知动车。（应知应会《行规》第94 条）