《技规》规定车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（ ），在原因消除前不得向邻线放行列车。（应知应会《技规》第367 条）

列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物物理性质而定，一般先甩下列车( )的未着火车 辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。

车站值班员接到邻站列车预告后，按（ ）规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

车站发出临时由区间返回后补机的列车时，需经( )准许并发布命令。

列车进站后，应停于接车线（ ）内方。

接发列车时，（　　）应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（ ）。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备情况下，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

军用列车补轴的车辆应挂于军用车组的( )。

在无联锁的线路上接发列车时，进路上的分动外锁闭道岔具体加锁办法，由（ ）规定。

在事故调查处理委员会人员到达前，站长或车站值班员应随乘发往事故地点的（ ）列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。