接发列车时，昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，是( )手信号。（应知应会《技规》第440 条）

在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距（ ）不低于2 m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（ ）运行。

救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及（ ）。

三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，超长列车头部越过发车进路信号机时，发出列车的行车凭证为( )。

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（ ），作为进入封锁区间的许可。

（ ）信号机发生故障时，应置于关闭状态。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机或（ ）须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

引导信号不能开放或无进站信号机时，应派（ ）接车 。

在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥（ ）有关工作。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。