动车组的基本组成单位称为制动单元。

CRH380B型动车组车轮采用 磨耗型踏面。

TADS可以减少或杜绝因 、燃轴、切轴等事故的发生，最大限度地发挥轴承的工作潜力，对动车组的安全运行具有重大意义。

CRH380A统型动车组二级修将 打到检修模式，根据MON屏提示完成制动试验。

送受话器有两个呼叫按键,当CIR在GSM-R工作模式时,按键I定义为“ ”,按键Ⅱ定义为车站。

动车组牵引变压器把接触网电压降压后送入牵引变流器，牵引变流器将交流电 为直流电，滤波后 为电压和频率可调的三相交流电，供给牵引电机实现牵引运行。

可以完成地面轨道电路绝缘点的识别。

淬火：加热到适当温度，保温一定时间后在水中或油中快速冷却。提高硬度和强度，后期要 。

每半年组织一次动车组运用质量鉴定。

型动车组动力转向架有1根动力轴和1根非动力轴，而非动力转向架有2根非动力轴。

CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ，内风挡，防雪风挡等车端设备。