CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵枕缓使用高强度型材拼接，强化局部承载能力。

超声波在介质中传播时有多种波型,检验中最常用的为纵波、横波、 和板波。

常用的节流装置有手动节流阀、浮球节流阀、热力膨胀阀或 等。

CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。

CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、 、低压跨线连接以及控制电路跨线连接。

是按电磁感应原理工作的。

动车组旋转式空气压缩机分为涡旋式和 两种。

高速动车组的通风系统的功能就是保证车厢内具有适当的 。

监控记录装置能够完成地面线路的存储与调用。

CRH5型动车组网络控制系统MVB总线实现与牵引、制动、 、塞拉门等各个子系统之间的通信。

CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器
，机械解钩前电气连接器缩回。