主电机轴通过小齿轮和大齿轮与车轮相连，所以感应出的脉冲频率与感应齿盘的齿数、大/小齿轮的齿数比、车轮转速（列车速度）成比例。

CRH380A统型动车组一系悬挂采用 轴箱定位方式。

动车组 设置压紧功能，可以保证车辆的气密性。

型动车组车轮采用LMA磨耗型踏面。

人机界面功能能够实时给出列车超速、制动、允许缓解等表示以及设备故障状态的报警。

CRH5型动车组 ，由受电弓接受的能量通过主断路器供给其初级绕组，将电压改变为1770v交流，给牵引/辅助电路供电。

在新型动车组正式上线运行前或新线开通时动车组新造出厂、高级检修修竣后需安排动车组 。

动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为 。

高速动车组当车外气压发生明显变化时， 会将车厢内的压力维持在一个让人们感到舒适的水平。

动车组通风系统的作用是：将经过处理的空气输送和分配到客室并获得合理的 ，同时还将客室内污浊的空气排出室外，使室内的空气参数满足设计的要求。

CRH1A型动车组辅助电源系统运行模式有普通运行模式、 、外部电源供电模式。