动车组常用空气制动过程：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置，制动控制装置根据制动指令、 和载重计算出制动力减去电制动的反馈量后，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流，电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至中继阀，中继阀根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。

受电弓阀板由 、减压阀、升弓单向节流阀、降弓单向节流阀、压力表、安全阀和ADD压力开关等组成。

CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、 、制动控制手柄。

CRH系列动车组供电制式为 50HZ。

CRH380B型动车组牵引变压器具有 次线圈绕组。

是CRH380B型动车组中央控制单元的简称。

ATP设备的 防护功能可以监控动车组构造速度。

计算机系统是由硬件系统和 组成。

高速转向架按其作用原理一般可分为摆式转向架和 。

CRH5型动车组空气弹簧附加空气室是转向架 。

CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含 、ATP、参考速度/扭矩显示 。