8.肋骨编号法主要用于位置;③明确船体受力部位。①海损事故后报告受损部位;②船舶修造中指明肋骨

11.船舶抵港前,根据PSC自查项目表的检查要求,货舱及其内部构件首先应进行

10.为符合PSC检查要求,船舶抵港前自查货舱内部构件应①无明显锈蚀;②无洞穿;③无裂纹;④无严重变形

9,进入货舱检查之前的安全操作是①确认货舱良好通风,测量货舱内的氧气含量;②下舱通道安全,保持足够的照明;③避免单人下舱检查;④携带相应的通信设备

8.船舶抵港前针对与载重线有关的结构与设备的PSC自查项目一般应包括①通风筒;②空气管;③载重线标志;④货舱舱口;⑤干舷甲板上除货舱舱口外的各种开口

7.船舶抵港前针对船体结构的PSC自查项目一般应包括①船壳板;②压载舱;③货舱;④水密门;⑤甲板

6.船舶抵港前针对货舱、舱盖与压载舱的PSC自查项目一般应包括①维护计划;②与载重线有关的结构与设备;③船体结构;④散货船舱内水位探测系统

5.关于散货船舱内水位探测器传感器的安装要求,下列描述正确的是①应安装在货舱后部尽可能靠近中心线的位置上;②或安装在货舱左、右舷有保护的位置上;③传感器测出的水位应能代表货舱的实际水位

4.500GT及以上的国际航行的散货船,除外任何干燥处所或空舱,延伸至首货舱前方的任何部分,在水位高出甲板0.1m时应发出一个听觉和视觉报警。

3.按规定,500GT及以上的国际航行的散货船应在货舱内安装的水位探测器均应能在该舱水位高度达到发出一个听觉和视觉报警。

2.按规定,500GT及以上的国际航行的散货船的货舱内安装的水位探测器,均应能在该舱水位达到或高出货舱内底时发出一个听觉和视觉报警。