地铁列车正常载客运行过程中，旅行速度( )技术速度。

143.( )地铁线路由区间隧道(地面上为地面线路或高架线路)、车站及附属建筑物组成。

142.( )全日车辆总走行公里不包括车辆出入段的空驶里程。

141.( )列车单程旅行时间不包括列车在各个车站的停站时间。

140.( )出入库能力是编制列车运行图的一个重要因素。

139.( )列车运行图组成要素在内容上只有有时间要素和数量要素。

138.( )线路断面满载率越大,乘客的舒适度越高。

137.( )城市轨道交通运营时间无需考虑设备检修的需要。

136.( )电话闭塞法指相邻两站(场、段)通过电话联系形式确认区间空闲,并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。

135.( )ATO能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整。

134.( )基于无线通信的列车运行自动控制系统的简称是ATC。