184.( )计轴区段显示稳定白色,计轴处于出清状态,是一条锁闭进路的一部分。

140.正线电话闭塞的闭塞区间是()。( )

139.信号机至同方向相邻信号机间是()的闭塞区间。( )

138.按超速防护自动闭塞法行车时,遇车载ATP设备无故障提示迫停时,应确认()空闲,道岔开通方向正确且锁闭后,根据行调指示通知列车继续运行。( )

137.由电话闭塞法恢复为进路闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为()。( )

136.按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为(),按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为()。( )

135.基本闭塞法在正线上为双线单向(),段与正线间联络线上为单线双向()。( )

134.在正线双线区段,列车应按()运行。( )

133.行车组织工作必须贯彻“()”的安全生产方针。( )

132.列车在折返站停留时间一般为:()、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间三者之和。( )

131.列车通过有站台门车站的限制速度为()。( )