75、相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距,必须满足梁跨的( ),并不得小于100mm(既有钢梁净距不足100mm时,经检算及观测不影响正常伸缩者,可暂缓处理),如净距大于300mm,可增加悬臂(牛腿),或在两孔梁间增加连接梁。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.14条。

站线上个别插入短轨，长度不得短于<--NRC-->m。

当气温降至零下10度以下时，启动防断<--NRC-->预警。

钢轨打磨可分为<--NRC-->、廓形打磨、和修理性打磨三大类。

新建、改建、大维修铁路应采用长定尺钢轨，60kg/m钢轨应选用<--NRC-->m定尺钢轨。

200km/h以下的既有铁路，在年通过总重≥50Mt的线路上，半径≤1000m的曲线上应选用<--NRC-->钢轨。

200km/h以下的既有铁路，在年通过总重≥50Mt的线路上，在直线和大半径曲线上应选用<--NRC-->钢轨。

年运量大于<--NRC-->Mt的线路更换钢轨时应使用新轨。

钢轨平直度缺陷有弯曲、波浪弯、<--NRC-->、扭曲等。

钢轨轧制缺陷有轧痕、结疤、折叠、耳子、底裂、<--NRC-->。

钢轨折断临时处理时，应先在断缝两侧轨头<--NRC-->做出标记。