21、(单选)在飞行运行过程中,如因紧急或某些特殊情况(如客舱机组失能)导致乘务员人数低于最低数量配备时,可继续飞行至安全降落的目的地,但后续的运行应满足最低数量配 备的要求,当发生上述情况后,客舱经理/乘务长应填写《机上事件报告单》,在航班结束后 立即将该情况报告所属运行部门,运行部门应在()内将上述情况报告运行管理部;运行管 理部必须在()内向局方报告。

35.(判断)应急医疗箱到位后,随时观察伤病旅客的生命体征(体温、呼吸、 脉搏和血压),危重病人应至少每十五分钟观察一次并做好记录。

33.(判断)航程中如果旅客已经失去知觉,即暗示已经同意乘务员提供帮助。

29.(判断)发现患病旅客的乘务员负责主要抢救工作。在评估伤势的过程中,如判断病人病 情危急,应在第一时间呼叫通知其他乘务员前来辅助参与急救。评估伤势时让旅客保持舒适 安静,确保评估准确、迅速。

27.(判断)急救的目的是在致伤或发病早期采取快速有效的救治方法,尽快抢救 生命、控制病情恶化、保护器官功能。

26.(判断)急救是指任何意外致伤或急病发生时,施救者在医护人员到达前,按医学护理的原则,利用现场适用物资,临时及适当地为伤病者进行的初步救援及护理。

21.(判断)航班运行中,使用了机载应急医疗药品和设备后(血压计和体温计除外),客舱乘务员应填写药箱使用反馈卡,并交给客舱经理/乘务长。

17.(判断)辅助急救乘务员协助急救,全程做好记录是从旅客发病时即开始做记录,以时间节点为序号,在旅客发病期间,应至少每十分钟记录一次。

13.(判断)初步病情检查病人的气道情况:保持气道通畅是呼吸的必要条件,如病人有反应但不能说话,不能咳嗽,可能存在呼吸道阻塞,必须立即清除;

12.(判断)初步病情检查病人的意识情况:成人和儿童可轻拍双肩,贴近双耳高声呼唤; 婴儿可拍击足底。病人睁眼或有肢体活动表示有意识;如病人对呼喊、刺激等无反应,则表 明意识丧失,已陷入危重状态。

10.(判断) 识别事故/疾病类型:分为严重事故/疾病(威胁生命的)和轻微事故/疾病(不会威胁生命的)2 种。