高铁接触网关键设备中，“ ”是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。（ ）

高速铁路接触线悬挂点高度不宜小于“___” mm。（ ）

参加高速铁路接触网作业人员必须经过高速铁路接触网作业安全培训，考试合格并取得相应的安全等级。

列车运行速度200＜v≤300（km/h）时，接触线张力20kN.

高速铁路接触网作业人员必须经过高速铁路接触网作业“___”培训，考试合格并取得相应的“___”。

高速铁路接触网作业人员必须经过高速铁路接触网作业安全培训，考试合格并取得相应的“___”。

列车运行速度300＜v≤350（km/h）时，接触线张力“___” kN。

列车运行速度200＜v≤300（km/h）时，接触线张力“___”KN。

故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速120km/h及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后方可上道作业。

牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能越区供电。运行期间平均功率因数不低于0.95。

高速铁路接触网故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速“___”及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业。