472.让路船应遵守:

解析：题目解析：本题考察对于《国际海上避碰规则》与地方规则的适用范围的理解。选项A错误，因为《国际海上避碰规则》和地方规则的适用范围不同，地方规则只适用于特定的水域；选项B错误，因为《国际海上避碰规则》也适用于内陆水域，但受到地方规则的限制；选项C正确，因为《国际海上避碰规则》适用于与公海连接的所有港口、江河、湖泊或内陆水域，但是在受到地方规则的限制下；选项D错误，因为在有地方规则的水域航行的船舶仍需遵守《国际海上避碰规则》的规定。

解析：题目解析：本题考察“及早”的概念。根据国际航行规则，采取避碰行动时应及早进行，并注意运用良好的船艺。而“及早”的含义是在时间和距离两个方面留有充分的余地。因此，选项C“Ⅱ、Ⅲ”为正确答案。

解析：题目解析：本题考察对于主管机关制定的特殊规则与《国际海上避碰规则》的关系的理解。选项A错误，因为主管机关制定的特殊规则并不总是与《国际海上避碰规则》相符；选项B错误，因为主管机关制定的特殊规则仍需受到《国际海上避碰规则》的限制；选项C正确，因为主管机关制定的特殊规则应尽可能与《国际海上避碰规则》相符；选项D错误，因为主管机关制定的特殊规则不能根据实际需要来确定，应尽可能与《国际海上避碰规则》相符。

解析：题目解析：威廉逊旋回法最适用于延迟行动。威廉逊旋回需要一些时间来执行，因此不适用于需要立即行动的情况。如果人员失踪，威廉逊旋回也不适用，因为其目的是在落水人位置进行搜索。因此，威廉逊旋回法最适用于延迟行动，即在发现落水人后，立即采取措施并在以后的时间内执行。答案为B。

解析：题目解析：根据《航行规则》第十二条规定，机动船在追越其他船时应当给予被追越船以充分的空间，并避免对被追越船产生困扰。而被追越船则应该维持原航向和航速，不妨碍追越船的行动。根据本题给出的选项，只有Ⅳ失去控制的船舶是不能维持原航向和航速的，因此在互见中追越机动船时应该给被追越船让路。因此答案为D。

解析：题目解析：本题考察对于在有地方规则的水域航行的船舶应遵守的规定的理解。选项A错误，因为在有地方规则的水域航行的船舶不仅需要遵守《国际海上避碰规则》，还需要遵守地方规则；选项B正确，因为在有地方规则的水域航行的船舶需要遵守该国有关主管机关制定的地方规则；选项C错误，因为在有地方规则的水域航行的船舶不仅需要遵守《国际海上避碰规则》，还需要遵守地方规则；选项D正确，因为在有地方规则的水域航行的船舶需要遵守《国际海上避碰规则》，但在受到地方规则的限制时，应遵守地方规则。

解析：题目解析：本题考察对船舶号灯和号型的理解。船舶的大小、种类、动态和工作性质都可以通过号灯和号型来表示，因此选项A正确。

解析：根据《国际海上避碍规则》规定，当存在让路船和直航船的情况下，让路船有责任采取行动以避免紧急情况的出现。因此，答案为A，即让路船的责任是采取行动以避免紧迫情况的形成。

解析：在船舶引航时，驾驶员的执行命令应该遵循船长的指示，因为船长是船舶的最高负责人，船舶的安全和操作应该由船长掌控，所以选项 C 正确。

解析：题目解析：本题考察的是驾驶和航行规则中对于避免碰撞行动的规定。根据规则，采取避免碰撞行动时，应该确保在安全距离内通过。因此，该规定适用于互见中的让路船、能见度不良时构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶，以及构成对遇局面的两船。因此，选项 B“Ⅰ~Ⅲ”是正确答案。