404.追越条款优先于:

解析：题目解析：在IMO采纳的分道通航制水域中，船舶不仅需要遵守分道通航制条款的规定，还需要遵守《国际海上避碰规则》中的其他规定。因此，选项C是正确的。选项B和D都是错误的，因为按船舶总流向行驶的规定只适用于某些特定情况，而从事捕鱼的船舶同样需要遵守分道通航制条款。

解析：题目解析：正确的答案是D。正规了望的手段包括视觉、听觉和雷达，这三种手段应该在船舶操纵和避碰中一起使用，以保证船舶能够及时、准确地发现周围的情况。

解析：题目解析：在船舶互见情况下，当听到他船发出三短声时，表示他船正在向后推进，因此答案选B。

解析：根据《船舶驾驶规则》第四部分第三章第19条规定，机帆并用的船舶在白天应在船前部最易见处悬挂一个尖顶朝下的圆锥体，因此正确答案为C。

解析：题目解析：分道通航水域的端部附近是容易发生交叉和干扰的区域，船舶在此处抛锚容易妨碍其他船舶的通航，因此船舶应尽可能避免在分道通航制水域及其端部附近抛锚。因此答案选D，即分道通航制水域及其端部附近。

解析：题目解析：一般船舶的靠泊操纵要领包括控制好抵泊余速及入泊速度、选好横距以及调整好靠扰角，因此选项C“Ⅰ~Ⅲ”是正确答案。

解析：题目解析：根据《船舶驾驶规则》第九条的规定，狭水道或弯曲水道中的船舶应遵守狭水道规则。因此，无论是否互见，都应遵守狭水道条款。因此，选项B是正确的。

解析：题目解析：确定驾驶台值班人员时应考虑的因素。正确答案是B，因为在确定驾驶台值班人员时需要特别考虑在任何时候驾驶台不得无人值守、天气情况、能见度以及船上是否装有自动操舵装置等因素。

解析：选B。因为船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳，这包含了Ⅰ的内容；当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时，船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断，以确定是否影响安全值班，这包含了Ⅱ的内容；当船长发现负责值班的高级船员虽有疲劳的症状，但仍能够担任其职责，则无需对值班安排作出任何调整，这包含了Ⅲ的内容。选项B包含了这三个方面的内容。

解析：题目解析：当一机动船对位于本船右前方的来船是否处于“对遇局面”时，应该假定为“对遇局面”，但是不应该立即左转或右转，而应该保持航向，观察来船的行动，根据具体情况采取相应的避让行动。因此，答案为B。