解析：闪光灯是指每隔一定时间以每分钟频闪多少次的闪光号灯: A.　120或以上 B.　110或以上 C.　100或以上 D.　30或以上答案:A 这道题考察的是闪光灯的频闪次数，即每隔一定时间内闪光灯的闪烁次数。根据国际海上通信规则第30条规定，闪光灯是指每隔一定时间内以每分钟120次或以上频闪的闪光号灯。因此选项A为正确答案。

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173.下列说法中正确的是:

A. 　行动声号表示本船即将可能采取的操纵行动

B. 　行动声号表示本船即将采取的操纵行动的意图

C. 　行动声号意味着将要求他船也采取同样的行动

D. 　行动声号表示本船正在进行的操纵行动

解析：下列说法中正确的是: A.　行动声号表示本船即将可能采取的操纵行动 B.　行动声号表示本船即将采取的操纵行动的意图 C.　行动声号意味着将要求他船也采取同样的行动 D.　行动声号表示本船正在进行的操纵行动答案:D 解析：根据《国际海上避碰规则》第 34 条规定，“行动声号”是指表示本船正在进行的特定操纵行动的信号，因此选项 D 正确。选项 A 错误，因为行动声号并不表示即将采取的操纵行动，而是正在进行的操纵行动；选项 B 错误，因为行动声号并不表示操纵行动的意图，而是正在进行的操纵行动；选项 C 错误，因为行动声号并不意味着要求他船采取同样的行动，而是向其他船舶表明本船正在进行的操纵行动。

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114.船舶搁浅后,在情况不明时,应:

A. 　立即全速后退脱浅

B. 　开车使船尾转向深水保护车舵

C. 　操左右满舵并进车松动船体后再全速倒出

D. 　立即查明情况,然后再行动

解析：题目解析：当船舶搁浅后，在情况不明时，应该先立即查明情况，然后再采取相应的行动。因此，答案为D。在情况不明的情况下，如果随意行动可能会使情况变得更加复杂，甚至会引发危险。因此，应该首先了解船舶的情况，然后再考虑如何采取措施，才能保证安全。

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A. 　60%~70%,15%~25%

B. 　60%~70%,25%~35%

C. 　40%~60%,15%~25%

D. 　40%~60%,25%~35%

解析：题目解析-突然倒车在船舶航行中进行突然倒车时，需要等待船速降至60%~70%、转速降至25%~35%的时候，才能将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后再进行倒车启动。这是因为在这个速度范围内，主机的停转时间最短，同时也能保证良好的安全性能。因此，选项B正确。

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485.船舶间责任条款适用于:

A. 　任何能见度

B. 　互见中

C. 　交叉局面

D. 　对遇局面

解析：题目解析答案为B。船舶间责任条款适用于能见度良好的互见情况，这在第2条中有明确规定。因此，选项B正确。其他选项不正确，因为船舶间责任条款并不适用于任何能见度、交叉局面或对遇局面。

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174.帆船在互见中向右转向时,则:

A. 　鸣放一短声

B. 　鸣放二短声

C. 　鸣放三短声

D. 　不必鸣放任何声号

解析：题目解析当帆船在互见中向右转时，按照《国际航行规则》（COLREGs）的规定，不需要鸣放任何声号，因此选D。

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18.船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避离之?

A. 　立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离

B. 　立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离

C. 　立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离

D. 　立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离

解析：题目解析：船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应该如何操纵船舶避离？正确答案是D，即立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离。这是因为船舶的转向和避碰要从船首开始，船舶首先要向左转向，待船首避离障碍物后，再向右转向，使船舶完全避开障碍物。

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210.下列哪些船舶应保持正规的了望?Ⅰ、独木舟;Ⅱ、锚泊中从事非拖网作业的非机动船;Ⅲ、失去控制的船舶

A. 　Ⅰ

B. 　Ⅰ、Ⅲ

C. 　Ⅱ、Ⅲ

D. 　Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

解析：题目解析船舶在特定情况下需要保持正规的了望，以确保航行安全。根据题目所给的选项，独木舟不需要保持正规的了望，因为它属于非机动船；锚泊中从事非拖网作业的非机动船需要保持正规的了望，因为它可能会影响到其他船舶的安全；失去控制的船舶也需要保持正规的了望，因为它可能会与其他船舶发生碰撞。因此，选项D，即Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都需要保持正规的了望，是正确的答案。

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142.失去控制的船舶,夜间在航时除显示二盏垂直环照红灯外

A. 　不应再显示其他号灯

B. 　应显示舷灯与尾灯

C. 　对水移动时,还应显示舷灯与尾灯

D. 　对水移动时,还应显示桅灯,舷灯与尾灯

解析：题目解析根据国际海上避碰规则（COLREGS）中规定，失控的船舶在夜间航行时应该在船首悬挂两个垂直照射的红灯以及舷灯和尾灯。因此选项 C 正确。

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69.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。

A. 　军舰及护航下的船舶

B. 　结队从事捕鱼的渔船

C. 　特殊构造或用途的船舶