330.《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶,只要安全可行,应尽量靠其右舷的该水道或航道的外缘行驶,这意味着:Ⅰ、《国际海上避碰规则》并不希望船舶过分地靠近狭水道或航道的右侧的岸边或浅滩行驶,以致于把本船至于危险的境地中Ⅱ、只要安全可行,通常指船舶遵守本款的右行之规定,不致发生任何的航行危险Ⅲ、安全可行还包括充分地考虑浅水效应、岸壁效应等的影响,而不使船舶陷入危险的境地

37.下列说法正确的是:Ⅰ、负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准;Ⅱ、负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应,因此对持有高一级适任证书的高级船员不应担任低一级的职务;Ⅲ、负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应,因此对持有低一级适任证书的高级船员任何时候均不应担任或代理高一级的职务

36.关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,下列说法正确的是:

35.如果船上载有有害货物,值班安排应充分考虑到:Ⅰ、有害货物的性质、数量、包装;Ⅱ、有害货物的积载;Ⅲ、当时船上、水上、岸上的任何特殊情况

34.当船舶锚泊或系泊时,为始终安全起见,应:

33.有关各船公司指派船上工作人员的做法,下列说法正确的是:Ⅰ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性;Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作;Ⅲ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉本人职责

32.有关各船公司指派船上工作人员的做法,下列说法正确的是:Ⅰ、无需使每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性;Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作;Ⅲ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉本人职责

31.STCW公约95年修正案适用于:Ⅰ、船舶的所有人;Ⅱ、船舶代理人;Ⅲ、船舶经营人;Ⅳ、船长;Ⅴ、所有在船的船员

30.下列说法正确的是:Ⅰ、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见处,并要求全体船员遵守;Ⅱ、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责,并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作;Ⅲ、每一船舶应制定有关的防污染的具体措施,防止船舶对海洋环境造成污染

29.在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素:Ⅰ、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序及限制;Ⅱ、助航仪器,如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态;Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备

28.在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素:Ⅰ、助航仪器,如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态;Ⅱ、临近航行上的危险时,可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责;Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备