A、 垂直环照上绿下白灯,桅灯、舷灯、尾灯
B、 垂直环照上红下绿灯,舷灯、尾灯
C、 垂直环照上白下红灯,桅灯、舷灯、尾灯
D、 垂直环照上红下白灯,舷灯、尾灯
答案:D
解析:在航中执行引航任务的船舶应显示的号灯是: A. 垂直环照上绿下白灯,桅灯、舷灯、尾灯 B. 垂直环照上红下绿灯,舷灯、尾灯 C. 垂直环照上白下红灯,桅灯、舷灯、尾灯 D. 垂直环照上红下白灯,舷灯、尾灯 答案:D 解析:根据《国际海上信号手册》规定,执行引航任务的船舶应该在前半球垂直方向上展挂一盏红色灯,在后半球垂直方向上展挂一盏白色灯。同时应该开启舷灯、尾灯。选项D符合规定,所以是正确答案。
A、 垂直环照上绿下白灯,桅灯、舷灯、尾灯
B、 垂直环照上红下绿灯,舷灯、尾灯
C、 垂直环照上白下红灯,桅灯、舷灯、尾灯
D、 垂直环照上红下白灯,舷灯、尾灯
答案:D
解析:在航中执行引航任务的船舶应显示的号灯是: A. 垂直环照上绿下白灯,桅灯、舷灯、尾灯 B. 垂直环照上红下绿灯,舷灯、尾灯 C. 垂直环照上白下红灯,桅灯、舷灯、尾灯 D. 垂直环照上红下白灯,舷灯、尾灯 答案:D 解析:根据《国际海上信号手册》规定,执行引航任务的船舶应该在前半球垂直方向上展挂一盏红色灯,在后半球垂直方向上展挂一盏白色灯。同时应该开启舷灯、尾灯。选项D符合规定,所以是正确答案。
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
解析:选C。题目要求选择与雷达相当的系统观察方法,其中Ⅰ是正确的,因为ARPA雷达是一种自动雷达导航系统,可以进行连续观察。Ⅱ是错误的,因为利用雷达的机械方位盘的平行线进行观察不能实现连续观察。Ⅲ是错误的,因为估计DCPA并不能代表雷达的系统观察方法。
A. 根据良好的船艺,不应妨碍“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的安全通行
B. 根据《国际海上避碰规则》的规定,不应妨碍“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的安全通行
C. 根据《国际海上避碰规则》的规定,不应妨碍“限于吃水的船舶”的安全通行
D. 根据《国际海上避碰规则》的规定,应给“只能在狭水道或行道那安全航行的船舶”让路
解析:题目解析:一艘长度为30m的机动船,不应该妨碍“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的安全通行。这是因为根据《国际海上避碰规则》的规定,船舶应该保持安全通行,并尽可能避免妨碍其他船舶的通行。在狭水道或航道中,只能在狭水道或航道内安全航行的船舶有优先通行权,因此应该尽量避免妨碍它们的通行。因此,正确答案为A。
A. 尾缆和尾倒缆
B. 尾缆和首倒缆
C. 头缆和尾倒缆
D. 头缆和首倒缆
解析:船舶系泊时,能防止船舶前移的缆绳包括尾缆和首倒缆。选项 B 正确列出了能够防止船舶前移的缆绳。
A. 至少五声短而急的声号
B. 一长声
C. 两长一短
D. 四短声
解析:题目解析:根据国际航行规则第三十三条规定,灯光信号可以作为补充声号,但仅限于五个短促的声音。因此,答案选A。
A. 为避免紧迫局面而采取行动时,可以进入分隔带
B. 主机发生故障时可以进入分隔带
C. 突遭浓雾,雷达又发生故障,驶入分隔带抛锚
D. 舵机发生故障.驶入分隔带
解析:根据《国际海上避碍规则》第10条规定,进入分隔带是为了避免紧迫局面,而不是一般情况下为了方便就可以进入,因此选项A不符合规则规定。
A. 在分道通航制区域的外缘行驶
B. 尽可能远离分隔线
C. 尽可能远离分道通航制区域
D. 尽可能远离分隔带
解析:题目解析:根据分道通航制的规定,不使用分道通航制水域的船舶应该尽可能远离分道通航制区域。因此,选项C是正确的答案。
A. 把所有的按扭调整到最佳状态
B. 选择合适的雷达距离标尺和显示方式
C. 由胜任人员观察,不用雷达标绘或与其相当的系统观察
D. 利用雷达观测的物标距离估计当时的能见度
解析:题目解析:选项C不属于正确使用雷达。正确使用雷达需要将所有按扭调整到最佳状态,选择合适的雷达距离标尺和显示方式,利用雷达观测的物标距离估计当时的能见度,但这些都不能代替雷达标绘或与其相当的系统观察,因此选项C是错误的,而选项A、B和D都是正确的。
A. 船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
B. 船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
C. 船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
D. 船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
解析:题目解析:单车船车和舵对船舶都是在船舶操纵中常用的方法。当船舶前进时进车,螺旋桨会产生偏转,此时可以通过使用舵克服。因此,选项B为正确答案。
A. 如果条件受到限制,只能根据不充分的资料作出推断,是《国际海上避碰规则》所允许的
B. 虽经系统的观测,但所掌握的资料仍不充分,因而只能假定存在碰撞危险,这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的
C. 如果条件受到限制,没有充分的资料,则不能作出任何判断
D. 如果没有充分的资料,则不能做出存在碰撞危险的推断
解析:题目解析:选择B。根据《国际海上避碰规则》第7条规定,在判断碰撞危险时,必须充分利用所有可得的资料。如果条件受到限制,导致资料不充分,则应该尽可能地利用现有的资料做出推断,这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的。因此,选项B是正确的答案。
A. 受限水域
B. 沿海水域
C. 通航密集水域
D. 任何水域
解析:题目解析:能见度不良时,要求机动船备车,这是指在能见度不良的情况下,机动船需要随时准备采取措施,以避免与其他船舶相撞。答案D中“任何水域”是正确的。因为无论在哪种水域中,当能见度不良时,船舶都需要采取相应的措施以确保航行安全。