试题通
试题通
APP下载
首页
>
车辆交通
>
船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
试题通
搜索
船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
题目内容
(
单选题
)
126.桅灯的水平光弧显示范围为:

A、 360度

B、 正横前方到每一舷正横前22.5度

C、 正横前

D、 正横前方到每一舷正横后22.5度

答案:D

解析:桅灯是船舶航行中的一种灯光信号设备,用于表示船舶的航向。水平光弧是指灯光在水平方向上的显示范围。根据国际海上通信规则的规定,桅灯的水平光弧显示范围应该是正横前方到每一舷正横后22.5度。因此,选项D是正确的答案。

试题通
船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
试题通
74.由于船员在避让操纵中的过失,导致碰撞的发生,根据“责任”条款,将由谁来承担碰撞各种后果的责任?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-5710-c097-9280450f5e00.html
点击查看题目
46.舵效与转舵时间和舵机性能有关:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e687-da88-c097-9280450f5e05.html
点击查看题目
125.船上有人落水后,下列那些操纵方法适用于立即行动,并能以最短时间返回落水者位置?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e687-e258-c097-9280450f5e0f.html
点击查看题目
8.所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在()小时内至少有()小时的休息时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-4f40-c097-9280450f5e03.html
点击查看题目
66.在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-5328-c097-9280450f5e20.html
点击查看题目
82.在船舶与水的相对运动速度不变的情况下,流对航速的影响是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e687-de70-c097-9280450f5e01.html
点击查看题目
487.船舶之间的责任条款的基本原则是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-7e20-c097-9280450f5e09.html
点击查看题目
109.互见存在于:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-5710-c097-9280450f5e23.html
点击查看题目
462.海上航行的机动船甲,见到左舷挂有尖端向下的圆锥体号型的帆船与本船航向交叉驶近,存在碰撞危险,甲船应:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-7a38-c097-9280450f5e18.html
点击查看题目
60.船舶系泊时,前倒缆或首倒缆的作用是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e687-da88-c097-9280450f5e13.html
点击查看题目
首页
>
车辆交通
>
船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
题目内容
(
单选题
)
手机预览
试题通
船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)

126.桅灯的水平光弧显示范围为:

A、 360度

B、 正横前方到每一舷正横前22.5度

C、 正横前

D、 正横前方到每一舷正横后22.5度

答案:D

解析:桅灯是船舶航行中的一种灯光信号设备,用于表示船舶的航向。水平光弧是指灯光在水平方向上的显示范围。根据国际海上通信规则的规定,桅灯的水平光弧显示范围应该是正横前方到每一舷正横后22.5度。因此,选项D是正确的答案。

试题通
试题通
船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
相关题目
74.由于船员在避让操纵中的过失,导致碰撞的发生,根据“责任”条款,将由谁来承担碰撞各种后果的责任?

A.  由当事船员自行承担碰撞导致的一切责任

B.  由于船员是船长的代表,因而,应由船长承担一切责任

C.  由于船员是船东的雇佣人员,因而,应由船东承担一切责任

D.  有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任

解析:题目解析:根据《国际海上避碰规则》的“责任”条款,当事船舶或当事人及其船舶的所有人有责任承担碰撞产生的一切后果,因此选D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-5710-c097-9280450f5e00.html
点击查看答案
46.舵效与转舵时间和舵机性能有关:

A.  转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差

B.  转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好

C.  转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差

D.  转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好

解析:舵效与转舵时间和舵机性能有关。舵效指舵角变化与船舶转向的关系,通常使用转向时舵角的大小来表示。转舵时间指舵柄移动到一定位置后,船舶实际开始转向到达最大转向角度所需的时间。舵机性能包括转向力矩和转向速度等。因此,转舵时间越短,表示船舶能够更快地响应转向指令,舵机的转向速度和转向力矩也越大,因此舵效越好。而电动液压舵机比液压舵机更先进,因此舵效更好。因此,正确答案为B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e687-da88-c097-9280450f5e05.html
点击查看答案
125.船上有人落水后,下列那些操纵方法适用于立即行动,并能以最短时间返回落水者位置?

A.  威廉逊(Williamson)旋回

B.  单旋回

C.  双旋回

D.  斯恰诺(Scharnov)旋回

解析:题目解析:当船上有人落水后,最适合立即行动且能在最短时间内返回落水者位置的操纵方法是单旋回。单旋回是一种简单而快速的方法,可以快速回到落水人位置,并且适用于紧急情况下,因此答案为B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e687-e258-c097-9280450f5e0f.html
点击查看答案
8.所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在()小时内至少有()小时的休息时间。

A.  24/16

B.  12/6

C.  24/8

D.  24/10

解析:题目解析 该题主要考察值班船员的休息时间规定,根据《海上劳动法》规定,每24小时应当有10小时休息时间。所以,对于一般船员组成的值班部分,应该是24小时至少有10小时的休息时间。而对于负责值班的高级船员,应该是24小时至少有16小时的休息时间。因此,选项D是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-4f40-c097-9280450f5e03.html
点击查看答案
66.在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守:

A.  《国际海上避碰规则》

B.  该国有关主管机关制定的地方规则

C.  《国际海上避碰规则》或地方规则

D.  《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则

解析:题目解析:本题考察对于在有地方规则的水域航行的船舶应遵守的规定的理解。选项A错误,因为在有地方规则的水域航行的船舶不仅需要遵守《国际海上避碰规则》,还需要遵守地方规则;选项B正确,因为在有地方规则的水域航行的船舶需要遵守该国有关主管机关制定的地方规则;选项C错误,因为在有地方规则的水域航行的船舶不仅需要遵守《国际海上避碰规则》,还需要遵守地方规则;选项D正确,因为在有地方规则的水域航行的船舶需要遵守《国际海上避碰规则》,但在受到地方规则的限制时,应遵守地方规则。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-5328-c097-9280450f5e20.html
点击查看答案
82.在船舶与水的相对运动速度不变的情况下,流对航速的影响是:

A.  顺流航速比顶流航速大一倍流速

B.  顺流航速比顶流航速大二倍流速

C.  顶流航速比顺流航速大一倍流速

D.  顶流航速比顺流航速大二倍流速

解析:题目解析 正确答案为B。当船舶与水的相对运动速度不变时,流对船舶速度的影响仅仅是船舶速度的增减,而不会改变速度的方向。由于船舶与水的相对运动速度不变,因此船舶在顺流中和顶流中的船速是相同的。然而,由于水流速度的不同,顺流和顶流中的船舶速度都不同于船舶在静水中的速度。假设船舶速度为V,水流速度为v,那么船舶在顺流中的速度为V+v,船舶在顶流中的速度为V-v。因此,顺流航速比顶流航速大2倍水流速。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e687-de70-c097-9280450f5e01.html
点击查看答案
487.船舶之间的责任条款的基本原则是:

A.  机动船让非机动船

B.  操纵不便的船不负让路责任

C.  按避让操纵行为的能力划分船舶之间的责任

D.  操纵不便的船舶不应被妨碍

解析:题目解析:船舶之间的责任条款的基本原则是按照避让操纵行为的能力划分船舶之间的责任,也就是说,船舶应该根据自身的能力和状况来采取避让行动。因此,选项C为正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-7e20-c097-9280450f5e09.html
点击查看答案
109.互见存在于:

A.  能见度良好的情况

B.  能见度不良的情况

C.  任何能见度情况

D.  良好的天气条件中

解析:题目解析:根据船舶避碰规则第3条,不论任何情况下都应该保持足够的注意力,密切留意其他船舶的存在。因此,互见存在于任何能见度情况下,所以选C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-5710-c097-9280450f5e23.html
点击查看答案
462.海上航行的机动船甲,见到左舷挂有尖端向下的圆锥体号型的帆船与本船航向交叉驶近,存在碰撞危险,甲船应:

A.  右转,鸣一短声

B.  左转鸣2短声

C.  保向保速

D.  减速,停车

解析:题目解析:机动船甲与帆船交叉驶近,因为帆船是非机动船,机动船要避让非机动船,所以不能采取左转或右转的措施,而保持航向和航速是正确的选择。因此答案为C,保向保速。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-7a38-c097-9280450f5e18.html
点击查看答案
60.船舶系泊时,前倒缆或首倒缆的作用是:

A.  防止船舶后移、防止船首向外舷移动

B.  防止船舶后移、防止船尾向外舷移动

C.  防止船舶前移、防止船首向外舷移动

D.  防止船舶前移、防止船尾向外舷移动

解析:船舶系泊时,前倒缆或首倒缆的作用是防止船舶前移、防止船首向外舷移动。答案选C。前倒缆或首倒缆的作用是固定船舶的前部,防止船首向外舷移动,同时也可以防止船舶前移,因此C选项正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e687-da88-c097-9280450f5e13.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载