A、 Ⅰ
B、 Ⅱ
C、 Ⅰ、Ⅱ
D、 Ⅱ、Ⅲ
答案:B
解析:题目解析:本题考查背离规则的正确理解。根据《国际海上避碰规则》第2条规定,“背离规则的行动应当立即采取,并尽可能保持与规则一致”,因此只有在紧急情况下,并符合严格的条件限制时,才可以背离规则。因此,选项B“Ⅱ”即“背离规则是有严格的条件限制的”是正确答案。选项A“背离规则就是违背规则”是错误的,选项C“Ⅰ、Ⅱ”和选项D“Ⅱ、Ⅲ”都存在错误。
A、 Ⅰ
B、 Ⅱ
C、 Ⅰ、Ⅱ
D、 Ⅱ、Ⅲ
答案:B
解析:题目解析:本题考查背离规则的正确理解。根据《国际海上避碰规则》第2条规定,“背离规则的行动应当立即采取,并尽可能保持与规则一致”,因此只有在紧急情况下,并符合严格的条件限制时,才可以背离规则。因此,选项B“Ⅱ”即“背离规则是有严格的条件限制的”是正确答案。选项A“背离规则就是违背规则”是错误的,选项C“Ⅰ、Ⅱ”和选项D“Ⅱ、Ⅲ”都存在错误。
A. 先开高转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速
B. 先开低转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速
C. 先开低转速,在螺旋桨转动起来后就开高转速
D. 先开低转速,在转速达到相应的转速时再逐级增大转速
解析:船舶启动过程中,为保护主机应该先开低转速,然后逐级加大转速(答案B)。这是因为在启动过程中,船舶主机需要经过一系列复杂的工作流程,例如润滑油压建立、水温上升、燃油供应等等,这些步骤需要一定的时间。如果一开始就开高转速,可能会造成主机过载,损坏主机。因此,为了保护主机,应该先开低转速,然后逐步加大转速,直到达到相应的船速。
A. 呈线性变化,逐渐降速为零
B. 呈线性变化,逐渐降速为定常值
C. 呈非线性变化,开始降速较快,而后下降率变低,逐渐降速为零
D. 呈非线性变化,开始降速较慢,而后下降率加快,逐渐降速为零
解析:题目解析 在匀速前进中的船舶主机停车后,其速度随时间变化的情况可以用物理学中的运动学公式描述。由于船舶运动的非线性特点,其速度随时间变化的规律也是非线性的。当船舶主机停车时,船舶会先快速减速,然后减速的速率逐渐变慢,最终速度降为零。因此,选项C正确。
A. 大于或等于悬链长度与卧底链长之差
B. 小于或等于悬链长度与卧底链长之差
C. 大于或等于悬链长度与卧底链长之和
D. 小于或等于悬链长度与卧底链长之和
解析:单锚泊时,安全出链长度应大于或等于悬链长度与卧底链长之和。正确答案为C。安全出链长度是指锚链离开船舶甲板时的长度,应该保证锚链有足够的长度来固定锚在海床上。单锚泊时,安全出链长度应大于或等于悬链长度与卧底链长之和。悬链长度是指锚链悬挂在锚链船端部分的长度,卧底链长是指锚链船端部分水平放置在海床上的长度。
A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
解析:题目解析:为了避免碰撞,航向或航速的任何变化应积极进行,注意良好的船艺,应大到足以使其他船只容易察觉,应避免连续的小变化。因此,选择答案C,即Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
解析:题目解析:船公司要求全体船员应遵守执行如下规则:《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》来维护驾驶台的良好秩序和环境,保证航行安全。因此,选项B“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”是正确答案。
A. 用机器推进的任何船舶
B. 除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何装有推进器的船舶
C. 除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何使用推进器的船舶
D. 除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外用机器推进的任何船舶
解析:题目解析 根据国际海上避碰规则第三条“定义”中的描述,“机动船”指除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外,任何使用机器推进的船舶。因此,答案为A。
A. 直航船在到达转向点附近改向,且与让路船的避碰行动相互协调
B. 为校对罗经而做航向的改变
C. 到达港口前为了安全进港而减速
D. 沿弯曲水道的转向
解析:题目解析 直航船的行动在以下情况下是不正当的: B. 为校对罗经而做航向的改变。因为这种情况下,直航船没有遵守航行规则,没有采取合适的避碰行动,而是为了自身目的改变航向,容易造成危险。
A. 一船能用望远镜看到他船时
B. 雾中一船能看到另一船的前后桅灯,和舷灯
C. 能见度不良时,两船接近到相互看见时
D. 一船仅通过ⅤHF,AⅠS得到他船动态
解析:题目解析:选项A、B、C都是互见的情况,只有选项D不属于互见,因为一船仅通过VHF、AIS得到他船的动态信息,不能证明两船已经相互发现,因此选项D是正确的。
A. 两长一短的声号
B. 两长两短的声号
C. 一长两短的声号
D. 一长一短一长一短的声号
解析:题目解析:根据国际海上避碰规则中规定,当一艘船在狭窄的水道中追越另一艘船时,必须在需要鸣放声号时使用“两长一短”的声号,以通知被追越船,自己要从被追越船的右舷进行超越。因此,选项 A“两长一短的声号”是正确的选择。
A. 防止船舶前移、防止船首向外舷移动
B. 防止船舶后移、防止船首向外舷移动
C. 防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
D. 防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
解析:船舶系泊时,后倒缆或尾倒缆的作用是防止船舶后移、防止船尾向外舷移动。选项 D 正确表述了后倒缆或尾倒缆的作用。