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单选题
车站间距在城市中心区和居民稠密地区宜为();在城市外围区宜为()。
单选题
根据不同的情况和需要,客流调查主要有( )。
单选题
车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率,它主要受( )的影响。
单选题
地铁运营秩序紊乱,车站遇大客流时正确的组织办法( )。
单选题
地铁设计运输能力应在分析预测客流数据的基础上,根据()、()、()、()等多种因素综合确定,并应满足相应设计年限单向高峰小时最大断面客流量的需要。
单选题
当多台进站闸机发生故障时,如何处理( )。
单选题
车站在发生常态化和突发大客流冲击时,可采用( )客流控制措施,形成点、线、面三级线网客流组织模式。
单选题
客运组织服务范围应包括下列哪些内容?
单选题
高架区间疏散通道应符合下列哪些规定?
单选题
日常客流组织是指在日常情况下,车站通过合理布置AFC设备,配合楼扶梯方向,合理引导客流走向,乘客可自主的完成( )等环节的客流组织工作。
