站台客流数据采集，上、下行线路所需采集候车区域的长度为列车长度扣除列车车头至驾驶员门的距离，宽度为从 站台安全线或安全门至站台内侧 5m 的距离。

中文语句“请注意，因车站进站闸机故障，请听从工作人员指引，从临时通道进站，不便之处敬请谅解。”翻译成英文语句为：（ ）。

Please stand firm and hold the handrail，do not run or walk in the wrong direction. 此句应用于（ ）场景下。

服务组织的自我评价，每年不应少于（ ）次；评价结果应在车站公示，宜向社会公布。

换乘设施的通过能力应满足（）设计换乘客流量的需要。

车站出入口自动扶梯的倾斜角度不应大于30°,站台至站厅自动扶梯的倾斜角度应为（）。

车站出入口、站台至站厅应设上、下行自动扶梯，在设置双向自动扶梯困难且提升高度不大于（）时，可仅设上行自动扶梯。

当有（ ）条以上具有换乘功能的线路时，应具备乘客一次性购票[卡]，连续乘坐不同线路的功能，实现线网一票[卡]通用功能。

列车拥挤度是指（ ）。

乘客使用的楼梯宜釆用26°34＇倾角，当宽度大于（）时，应设置中间扶手。

某城市共运营2条轨道交通线路，2021年1月发生5起有效投诉。2021年1月，该城市1号线进站量300万人次，换乘量50万人次，出站300万人次，2号线进站量200万人次，换乘量50万人次，出站200万人次，则该城市轨道交通2021年1月百万乘客投诉率为（）次每百万人次。