71.原则上不能连续对两列次及以上( )的列车抽线。如根据实际需要连续对两列次及以上( )的列车抽线后,行调应组织临时加开车次调整行车间隔以满足运营需要;抽线后组织列车替开正点车次按图行车或临时加开车次时,行调需通知车站和( )。

30.发现有人在隧道:人找到后,按照行调指示动车,运行中加强对( )的瞭望;人没找到,按照行调指示执行。

29.发现有人在隧道:在( )入隧道找人的过程中司机保持与( )的联系。

28.发现有人在隧道:停车后,播放( ),司机根据行调指示办理。

27.司机发现有人在隧道时,根据现场情况按下( )按钮或( ),报( )。

26.因抢险工作需要动车时,现场指挥通知事故列车司机,司机将此信息通知( ),得到( )允许后方可动车。

25.发生在区间的事故,现场线路异物以及伤者的前期救助由( )负责。

24.在事故处理过程中,事故列车司机必须严格按照( )或( )的命令执行,非“现场指挥” 人员发布的命令为( ),电客车司机可以拒绝执行。

23.接到客伤、客亡事件的通知后,通过列车( )实时画面进行观察,并向行调汇报;播放客室广播安抚乘客,尽量( )列车进站;列车到站后,迅速打开( )和( ),报行调并按其指示办理。

22.司机接到行调通知专用电话中断故障后,如车载台及800 MHz无线通讯设备正常,司机联系行调时使用车载台及800 MHz无线通讯设备;当正线全部通信中断时,司机立即将( )联系行调,向行调说明情况,按( )指示执行。

21.司机发现运营线路变形时,列车运行时严重( )、( )、( )的现象时,及时向行调报告现场情况。