66.哈尔滨地铁3号线由( )往( )为下行方向,由( )往( )为上行方向。列车在体育公园~太平桥间采用双线单方向循环运行。在正常情况下采用体育公园至太平桥单一交路。

35.接触网停电:司机留守在( )司机室;接到行调送电通知后,列车上电,( );确认列车状态正常和( )后,报行调,得到其命令后以( )模式动车到站台。

34.接触网停电:与( )共同确认车厢内乘客疏散完后,关( ),并恢复疏散平台及逃生梯,列车断电。

33.接触网停电:当列车停在区间时,降下受电弓,广播安抚乘客,听从行调指挥;需要疏散时,( )后,播放疏散广播,打开疏散平台及逃生梯,并进入客室引导乘客( )向车站疏散。

32.接触网停电:当列车不能对标停车时,广播安抚乘客,并降下受电弓。听从行调指挥,如需要清客,播放清客广播组织清客,协助车站人员( )站台区域客室门的紧急解锁和对应的站台门。

31.接触网停电时,司机维持列车( ),并报告行调。列车进站能对标停车时,立即( ),并降下受电弓。听从行调指挥,如需清客播放清客广播,组织清客。

30.发现有人在隧道:人找到后,按照行调指示动车,运行中加强对( )的瞭望;人没找到,按照行调指示执行。

29.发现有人在隧道:在( )入隧道找人的过程中司机保持与( )的联系。

28.发现有人在隧道:停车后,播放( ),司机根据行调指示办理。

27.司机发现有人在隧道时,根据现场情况按下( )按钮或( ),报( )。

26.因抢险工作需要动车时,现场指挥通知事故列车司机,司机将此信息通知( ),得到( )允许后方可动车。