48.牵引供电采用接触网供电,全地下线路,采用( )接触网。

11.司机接到行调通知全线ATS出现故障,如( )询问列车车次及位置时司机立即回复,并根据行调命令手动输入车次。

10.车辆段/停车场内发生火灾、爆炸时,根据车场调度员指示,立即通知住在附近休息、下班的员工回段/场支援,向乘务车间( )汇报。

9.在列车回场时,司机驾驶列车在( )处停稳后使用手机联系信号楼值班员,凭信号楼值班员指令及地面信号显示动车。

8.列车救援到指定地点后由( )负责解钩作业。

7.列车发生毒气事件,司机立即佩带好防毒面具,并向行车调度员报告事件信息,同时( )。

6.积水漫过钢轨顶部时,司机根据行调命令限速( )。

5.水灾:行调确认该区段是否显示红光带,如未显示红光带则采用CM模式运行,如显示红光带则采用( )模式运行。

4.在救援运行过程中,如故障车使用强迫缓解按钮缓解制动时,主控手柄应保持在“( )”,并按压警惕按钮。

3.在连挂运行中,应保持通讯畅通,前后车司机应使用800M无线手持台“( )”进行联控,如联控三次无人应答时,应立即停车报告行调。

2.故障车及救援车的清客作业时间为( )分钟。