6.()动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。

507.进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示()为定位。

506.半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机显示()表示准许列车由车站出发。

505.当调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人显示()信号。

504.动车组采用机车调车作业时,随车机械师或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门,()负责车钩连结与摘解、软管摘结。

503.驼峰色灯信号机及其复示信号机显示()——指示机车车辆自驼峰退回。

502.调车色灯信号机显示()——装有平面溜放调车区集中联锁设备时,准许溜放调车。

501.()分为号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

500.某铁路专用线上的车辆溜入区间后与单机发生冲突脱轨,中断支线铁路行车11h,属于铁路交通()事故。

499.调车作业中发生冲突,造成机车()1台,属于一般A类事故。

498.重货车车钩中心水平线最小高度是()mm。