504.动车组采用机车调车作业时,随车机械师或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门,()负责车钩连结与摘解、软管摘结。

9.()车站必须设在曲线上时,到发线有效长范围内不得设在反向曲线上,其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。

8.()在站简略试验:挂有列尾装置的旅客列车,始发前,无列检作业的由车站人员负责。

7.()办理电话闭塞时,取消闭塞应发出电话记录号码,并记入《行车设备检查登记簿》。

6.()动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。

5.()接发列车时,接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗(灯),站在站台规定地点接送列车,注意列车运行和货物装载状态。

4.()根据货物的超重程度,超重货物按等级分为,一级超重、二级超重和三级超重。

3.()无扳道员和调车信号机时,调车指挥人确认道岔开通正确(如为集中操纵的道岔,还须与操纵人员联系)后,向司机显示起动信号。

2.()接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。

1.()助理值班员发车前,眼看、手指出站信号,确认信号开放正确,口呼:“×道出站信号好(了)”。

514.驼峰色灯辅助信号机的复示信号机平时无显示;当办理驼峰推送进路或驼峰预先推送进路后,其显示方式与()相同。