125.车机联控,作业人员联控呼叫三次以上应答属于()。

388.()当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机能开放。

387.()在站简略试验:挂有列尾装置的旅客列车,摘挂作业开车前,有列检作业的由列检人员负责。

386.()单机挂车时,连挂前按规定彻底检查货物装载状态,并将编组顺序表和货运单据交与司机。

385.()旅客车票、行李票、包裹票和货物运单是合同或者合同的组成部分。

384.()一切电话中断后,非自动闭塞区间发出第一个列车时,在发车前应查明区间已空闲。

383.()在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂一条黑斜线

382.()使用无线调车设备时,调车作业运行中不准更换电台、外接附机和电池。

381.()闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。

380.()在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车,LKJ(GYK)控车模式,列车的行车凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。

379.()在接发旅客列车的同时,禁止接入列车运行监控记录装置发生故障的列车。