18.挂有超限车的列车运行在复线,多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时,邻线列车运行速度小于120公里/小时的,两运行列车之间的距离小于()毫米者禁止会车。

495.()在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。在接发列车时,应按《站细》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。

494.()动车组重联时,被控动车组应使用调车模式,主控动车组应退出占用与被控动车组连接。

493.()当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机调度命令,作为补机占用区间的行车凭证。

492.()二道股道号码信号:昼间——右臂向上直伸,左臂下垂;夜间——白色灯光左右摇动后,从右下方向右上方高举。

491.()工会代表和维护劳动者的合法权益,依法独立自主地开展活动。

490.()岔线是指在区间接轨通向路内外单位的专用线路。

489.()利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或车号员担任指挥工作。

488.()因调车作业动车组控车模式转换,不发布调度命令。自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。

487.()插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的禁止编入列车。

486.()凡对行车安全没有直接影响的信息不应纳入车机联控作业。