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普速旅客列车上编挂的邮政车车门由车辆乘务员负责管理，发电车车门由发电车乘务员负责管理。

普速旅客列车运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知车辆乘务员到场监护车门。

普速旅客列车站停组织乘降时，列车员须在车门口值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降。

普速旅客列车到站前，列车员要做好车内通告，提前疏通车内通道，组织下车旅客到车门口处等待。

普速旅客列车机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门可以作为旅客乘降车门。

普速旅客列车对于列车管理责任造成的运行中车门漏锁或开启，岗位列车员按规定处理，当班列车长免职，并追究相关管理责任。

普速旅客列车运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

普速旅客列车受站场条件影响，遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时，可不使用安全踏板，应加强安全提示和乘降组织，也可组织旅客到相邻车厢或车门乘降。

普速旅客列车站停组织乘降时，列车员不必在车门口值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降。

普速旅客列车工作人员发现车门开启（含旅客报告）时，按照“谁打开、谁负责”的原则，由发现者立即锁闭车门，并向列车长通报情况，“三乘”对车门状态进行确认。