单选题
106.内燃机车同步牵引发电机发出的交流电频率是()的。
A
(A)不变
B
(B)变化
C
(C)任意
D
(D)50Hz
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,让我们来分析一下这道题。
### 题目背景
内燃机车是一种以柴油机为动力源的机车。柴油机通过驱动发电机产生电能,这些电能再被用于驱动电动机,从而推动机车前进。在这个过程中,发电机产生的电能是交流电。
### 问题核心
题目问的是:内燃机车同步牵引发电机发出的交流电频率是怎样的?
### 选项分析
- **A. 不变**:如果发电机发出的交流电频率不变,这意味着发电机的转速必须保持恒定。然而,在实际运行中,内燃机车的柴油机会根据不同的工况(如启动、加速、减速等)调整转速,因此发电机的转速也会随之变化,导致输出的交流电频率发生变化。
- **B. 变化**:这是正确答案。由于柴油机的转速会随着机车的不同工况而变化,因此发电机的转速也会变化,导致输出的交流电频率也随之变化。
- **C. 任意**:这个选项不准确。虽然发电机的频率会变化,但并不是任意的,而是与柴油机的转速有直接关系。
- **D. 50Hz**:50Hz是一个特定的频率值,通常用于电网供电。但在内燃机车上,发电机的频率会随着柴油机转速的变化而变化,不会固定在50Hz。
### 为什么选B
内燃机车的柴油机在不同工况下会调整转速,以适应不同的运行需求。例如,当机车启动时,柴油机的转速较低;当机车加速时,柴油机的转速会增加。由于发电机的转速与柴油机的转速直接相关,因此发电机输出的交流电频率也会随着柴油机转速的变化而变化。
### 示例
假设内燃机车在启动时,柴油机的转速为1000转/分钟,此时发电机输出的交流电频率为50Hz。当机车加速到高速行驶时,柴油机的转速可能增加到1500转/分钟,此时发电机输出的交流电频率会增加到75Hz。因此,发电机的输出频率是变化的。
相关知识点:
内燃机车交流电频会变
题目纠错
相关题目
单选题
130.电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉。()
单选题
129.东风8B型内燃机车温度控制阀节流口完全开启,冷却风扇不转。()
单选题
128.机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。()
单选题
127.机车牵引电机采用串励供电方式。()
单选题
126.机车换向是通过改变牵引电机端电压极性来实现的。()
单选题
125.机车使用串励牵引电机是因为串励电机的特性比较硬,不易空转。()
单选题
124.步进电机驱动器是用来实现机车无级调节柴油机转速的。()
单选题
123.起动发电机始终工作在串励状态下。()
单选题
122.电流互感器可分为保护级和测量级两种。()
单选题
121.电阻制动工况电气参数调整的目的是调整牵引电机的励磁。()
