拖车采用lonworks网络，拖车网络通过MVB/lonworks网关与动力车通信。

当升弓气囊存在龟裂深度达到或超过 1。2mm 且龟裂长度达到或超过（ ）mm的单个龟裂时，或可见气囊内部的编织层时，更换气囊。

发生烟火报警时，司机立即降速至（ ）公里/小时以下，并通知随车机械师。

运行途中，当拖车发生烟火报警时，安全环路（ ）。

四显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（ ）灯光——不准列车越过该信号机。

四显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（ ）灯光——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

四显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（ ）灯光——表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（ ）灯光——不准列车越过该信号机。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（ ）灯光——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（ ）灯光——准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机在兼作调车信号机时，一个（ ）灯光——准许越过该信号机调车