TCU 除用于控制四象限整流、中间直流和牵引逆变三个环节协调工作，还监测牵引电机、主变压器等的相关状态量用于动力车的控制和保护，并和动力车的DCU进行通讯等。

在故障CR200JS-G型动力集中动车组前部救援时，担当救援的CR200JS-G型动力集中动车组按调车模式进入区间，在接近被救援列车2公里时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20公里/小时，在距被救援列车不小于（ ）米处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ ）公里时停车，使用列车无线调度通信设备与请求救援的CR200JS-G型动力集中动车组司机进行联系。

使用特定引导手信号接车时，机班确认特定引导手信号后，按LKJ使用手册规定，运行速度低于（ ）公里/小时时按压【开车】+【解锁】键，解除对该信号机的停车控制功能。

引导接车时，司机控制列车以不超过（ ）公里/小时的速度进站，并做好随时停车的准备。

半自动闭塞和自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，行车凭证为（ ）。

网侧柜内部设备有两个高压互感器、两个真空断路器、两个高压互感器开关盒、接地开关、（ ）和端子排。

避雷器凸起表面与合缝应清理平整，凸起高度不得超过（ ）mm，粘接缝凸起高度不应超过1。2mm。

避雷器外套有无裂纹、伤痕、缺陷，表面缺陷面积，如缺胶、杂质、凸起等。不应超过25平方毫米 ，深度不大于（ ）mm。

用 500V 兆欧表检查牵引风机定子绕组的绝缘电阻，在冷态下不低于（ ）MΩ，热态下不低于 0。46MΩ。

永济牵引电机非传动端轴承润滑脂的型号为（ ）。