动车组列车在运行途中，因不明原因需要更换受电弓运行时，司机应减速至220 km/h以下更换。

（ ）：系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。

因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定（ ）单位责任（司机未违反操作规程的除外），断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位责任；机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定制造单位责任。

一般事故的调查期限为（ ）日。

较大事故的调查期限为（ ）日。

重大事故的调查期限为（ ）日。

滥用紧急制动阀耽误列车为（ ）事故。

列车（ ）开车为一般D类事故。

客运列车中途摘车（ ）辆为一般B类事故

客运列车中途摘车（ ）辆以上为一般A类事故。

造成30人以上死亡构成（ ）事故。