列车（ ）开车为一般D类事故。

确认受电弓被击打翻身，随车机械师无须登顶进行处理。

受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓，外观检査无明显异常，动车组随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓后列车按正常速度一次运行到终点站。

受电弓不能升起，但可确认为受电弓供风软管断裂、脱开，动车组随车机械师通知动车组司机切除故障受电弓，换弓后列车按正常速度运行到终点站。

动车组在车站或区间无动力停留时，司机和动车组随车机械师须做好防溜措施。

凡发生受电弓受损的情形，动车组司机应立即报告列车调度员。

动车组受电弓故障，动车组司机必须立即停车。

动车组列车在运行途中，因不明原因需要更换受电弓运行时，司机应减速至220 km/h以下更换。

两列同型动车组不可重联运行。

动车组为固定编组，运用状态下不得解编。

交流电机没有整流子结构对电动机功率的限制，牵引功率可以得到进一步提高。